——记市政协委员、海南鸿洲置业有限公司董事总经理张波

2002年10月，张波作为深圳鸿洲集团进军海南的先行部队中的一员来到三亚，那年他30岁。

2013年4月末，一个阳光充沛的上午，我坐在三亚鸿洲本部一间宽敞明亮、临海揽河面山的办公室里，听他娓娓回忆往昔。而这往昔，却已淌过了比十年还更漫长的人生岁月。

我喜悦的发现：纵使时光逝去，最好的青春依然流淌，但这个人最丰盈的生命还在书写。

从深圳到三亚，乡土情撑开十年河口变迁

“鸿洲是在深圳起步的，然而它最终在三亚生根发展壮大，如今的鸿洲是走向海洋未来的鸿洲。”“我和董事长王大富先生，都是土生土长的海南人。离开海南的第一天，就知道终有一天我们会回到海南。回海南回哪里？因缘际合之下缘定了三亚。”谈及鸿洲当年的战略性布局和转移，张波强调了故土情结带来的契机。

22岁那年，张波接到了已在深圳创业的师兄王大富的召唤。自此，王大富挂帅在前，张波为将身随，并肩打拼二十数年。

2002年10月，深圳鸿洲顺应机遇与挑战布局三亚，承揽了当时海南省最大的旧城改造项目——三亚河口旧城改造暨三亚鸿洲·时代海岸项目的建设。张波作为董事长钦点将才从深圳来到三亚，直接参与时代海岸项目的改造和建设。

那时候的海南，社会经济面貌还比较落后。三亚虽为地级市，建设国际化滨海旅游城市口号也已提出多年，但城市化水平依然很低，与小城镇无异，远远不能适应旅游城市建设、社会发展的需要，但整座城市酝酿着改造与新建的气息。而三亚鸿洲承担的三亚河口旧城改造项目，就是这气息中最强烈的一股。

三亚河口旧城改造区域包括：港门下村、水居巷和南边海社区。其中先期开发的港门下村，占地320余亩，涉及几十万平方米建筑物拆迁和大量的居民安置赔偿工作，其中有改制企业、破产企业、农贸市场，水产部门和原住居民及外来渔民，物业构成非常复杂，历史遗留问题多。

“企业做项目当然不是做慈善事业，但也绝对不能唯利是图，更不能违背自己的价值观，我们回到家乡发展，是与故乡人民共发展，决不能让故乡人民指着脊梁骨骂奸商。”张波由此确立了拆迁安置十字方针：“以霹雳手段，行菩萨心肠”，既依照相关法规条例合法合理做出赔偿安置，更对家贫或残障人员多方资助。人性化又不违背政策的措施和办法取得了大部分拆迁户的理解和支持，在他得力的组织领导下，港门下村顺利完成拆能迁安置，并按时启动建设。

当年的三亚流传着一句话，说的是河西解放路是三亚“自古商业一条街”，意味整个小城的商业只集中在河西解放路一条街上，商业基本上是不过河东的。而当时三亚旅游的格局和城区面貌也非常局限，游客活动大致限制亚龙湾，去南山，去天涯海角，“游客不进城”就是当时三亚游客游玩线路的真实写照。市区可供游乐消遣之处乏善可陈。但这一切却随着时代海岸酒吧商业街的建成从此打破。

如今的三亚河口，连通河西河东形成两岸一体的商贸娱乐休闲综合区。原港门下村的地块上，一个“复合型旅游房地产”项目的整体开发展现在人们面前，包括高档住宅、酒店式公寓、别墅、步行街、度假酒店、游艇俱乐部、购物广场、风情酒吧街等设施。时代海岸集中了旅游、度假、商务、休闲、居住等多种功能，已成为三亚市最具现代感、国际性的综合城区。这里的高层住宅楼房，是三亚当之无愧的地标建筑。风情酒吧街已成为三亚夜生活的新名片，极大地丰富和提升了三亚的旅游和夜间消费品质。时代海岸区域的园林和河岸景观建设风格独特，旖旎瑰丽，已成为三亚河口一道靓丽的风景线。

可以说，时代海岸这个项目的建设，使得整个三亚城市的品质和面貌都获得了一定程度的提升。

时代海岸旧城改造项目取得了瞩目的社会和经济成就，社会各界和同行倍加赞许。“我是海南人，回报家乡也是董事长的心愿，鸿洲能为三亚的开发建设贡献一点力量，我也深感无尚荣耀。”谈起时代海岸从搬迁到建设走过来艰苦的日子，张波感慨地说。

拓展新兴产业，进取心圆一个游艇港湾梦

作为鸿洲集团三亚项目的“大管家”，张波的肩上还另有一副重担，这就是董事长王大富于2005年正式提出的向海洋拓展游艇产业的远期战略和构想。

“其实在项目进行的最初，董事长已经隐约意识到三亚未来的发展在海洋。也正是在这样的意识下，才选定了这样一个港湾河口的位置。”张波回忆说，“在那之前，游艇对于中国来说是个空白，水有多深，浪有多大，谁都不曾亲身体会。但董事长画下了鸿洲海上展翅的蓝图，而我，是他实现蓝图的试水人。”

“我们的目标是，将三亚港建设成世界一流的游船游艇港，为三亚打造游艇、帆船之都的梦想而努力。”张波说。

2005年7月，三亚鸿洲国际游艇会成立，这是鸿洲集团重金打造的新型产业也是集团第三大事业。三亚鸿洲国际游艇会集游艇租赁、游艇销售服务、游艇泊位、会籍销售、游艇商业街及游艇酒店在内的全方位游艇产业项目。经过几年的培育与引导，游艇会目前拥有216个泊位，总共计划投建600个高标准游艇码头泊位；同时，世界顶级游艇制造商如博星、宾士域及博纳多等知名品牌都已进驻鸿洲。现在，在中国提起游艇产业，就能想到三亚，这就是鸿洲为三亚做出的贡献。

“现在，我们在做游艇4S店。目前为止，那些30呎以上的超级富翁拥有的游艇几乎都走遍了世界滨海旅游城市，唯独没有驾艇来到南中国海域，为什么？就是因为没有游艇4S店提供保障，上了30呎的游艇在三亚还没有地方可以上架维修。我们在南边海要投资建一个30呎以下游艇的4S店，连带销售、后期保养维修，还要把保税仓搬过去，通关联检等也移过去，里面还要设一个水上赛事的服务保障中心。以此作为三亚发展海上旅游业、水上体育赛事的保障基地。而未来，我们将在这个基础上完成包括超级游艇会员俱乐部、超豪华酒店、万国游艇展区、维护保养制造研发机构、零配件仓库等在内的超级游艇基地在南山港的建设。一旦有了这些高品质的保障，富豪们的超级游艇将不断造访南中国海，这个项目的完成，对我们的三亚旅游业将是一次有力的提升。站在亚洲的角度来讲，三亚也将成为一个非常了不起的游艇港口城市。”

这一切又是一次产业市场的前期和铺垫投资，意味着公司必须要对产业市场进行前期资金扶持，而且这个过程是漫长和痛苦的，作为项目的执行者，张波也面临着来自各方的重重压力，但他坚信：“让企业强大的不光是效益，对目标的执着和坚持更重要”，并以这样的人生信条，促使王董事长高瞻远瞩的项目蓝图一步一步地变成现实。

说起三亚近年的国际化步伐，很多人都说海天盛筵是比较有代表性的品牌。一个高端生活方式展会，为中国消费者引入游艇和私人飞机的生活方式，同时，也为中国顶级商业人士和他们的外国商业伙伴提供最直接的交流机会。“海天盛筵在游艇和飞机的数量及规模上，都堪称亚洲最主要的游艇展及商务机展之一。”张波说，作为承办方，他为鸿洲集团成功发起这个展会感到由衷的欣慰。四届的“海天盛宴”、包括对2013年海天盛宴公关危机的完美解决，让鸿洲给海南国际旅游岛的发展和建设提供了一份漂亮的企业答卷。

在交谈中，张波清楚地说出一组数据：第一届海天盛筵吸引了150个参展商和近5000名观众。第二届吸引了185个展商参展和约15000位观众观展。第三届吸引了200多个展商参展和约20000位观众观展。第四届总订单额达数十亿元，全部展区客流量超过20000人。每一届海天盛筵都在刷新着一组数字，并且，“海天盛筵今年开始微利了。”他淡然提了一句，语气中却泄露出一丝欣慰和欢喜。

2013年世界近海一级动力艇锦标赛中国三亚大奖赛（CLASS1）也是鸿洲集团承办的赛事之一。这次世界顶级近海动力艇比赛，他和同事们的善始善终，高超的运作组织能力，让此项目首次在三亚举办就取得了极大成功。

“近海动力艇比赛通过IBM国际传媒进行国际卫星转播，在全球吸引上亿观众。”张波说，近海动力艇比赛在中国的首秀，这样高级别的国际赛事，必将进一步传播三亚城市形象，推动中国水上体育旅游产业的发展，促进体育与旅游的融合，对传播三亚的国际形象起到了重要作用。从张波的话语中，我们可以看出，鸿洲运作赛事的同时，不只是为办展而办展，为炒作而办赛事；而是为了一个区域的经济、产业的经济和文化发展而进行运作。鸿洲是在为一个城市在战，难怪他和他的团队总是不遗余力、乐此不彼。

且行且思索，人生境界成就事业的辉煌

有人说，我们的人生，是由自身不断的选择所决定。但其实，真正让我们独一无二的不是那些选择，而是我们为选择而付出的努力。

张波的成功，正是由不间断的努力和执着累积而成。

“鸿洲人有着共同的理想、企业理念和价值观，工作团队非常契合，是一种互补的关系。董事长很重视执行和落地，董事长需要赶路，但是需要一个探路和执行的团队。他感恩于鸿洲，因为鸿洲给了他职业的舞台和实现个人价值的平台，一个人学会感恩才不至于迷失方向，才能忠于自己的组织和团队，因此鸿洲人的企业文化非常强调感恩社会、感恩企业，在他的企业中10年司龄的员工占有率80％，这支随着企业一起南征北战，为鸿洲事业立下汗马功劳的员工成为张波引以为傲的资本， 张波这样描述自己的团队与董事长之间的工作协同关系。

“一个人有了理想，也在于怎么去实施的问题。有时候我回到乡下跟发小一起聊天，说起某个人很成功，总有人说他是运气好。运气当然是成功的因素之一，但绝不是全部。有句话说得好，够努力，才会够运气。一个人整天在家做白日梦，终其一生也将是一事无成。”，于是他的企业又有了一句语录：“有人之所以成功，是因为他找到了解决问题的办法并付诸实施”。

正是有了高瞻远瞩的老板，强大的执行力团队，鸿洲得以在三亚稳步推进着。海南鸿洲置业有限公司成立至今，公司资产近100亿多亿元，为地方创造税收超过近10亿元，2006年、2007年成为了三亚市纳税首户，其余年份也都跻身前十位，曾连续多年获评三亚市最具贡献企业奖。目前，公司直接提供就业岗位2000多个，为参与旧城改造的合作单位提供就业岗位3000多个，汶川地震、海南水灾、捐资助学捐款1600多万。

企业的成败，掌舵人是关键。张波并不讳言企业发展中遇到的诱惑与陷阱，“然而老家有句海南俗话：“要做明挣明吃的人”，是董事长时时教育我们的，意思是：这世上，要做光明正大挣钱的人，做事业，不能走歪门邪道。我们也从来铭记在心，不敢忘却。企业一路走来，要趟的激流险滩不少，定力稍一动摇，便有可能行差踏错。每当这时，王董总能把持重心，宁愿步子放慢一点，耐心等到云开雾散日出。”

也是在这样的理念和境界之下，公司的用人原则是以品行为先。“人品、职业素养永远是第一位的。忠于自己服务的企业、忠于自己的职业操守，拥有与这个企业匹配的价值观、世界观，愿与企业同舟共济，这样的员工是我们的首选，能力反倒在其次。因为，如果人不能齐心，不能同德，一旦出现分歧，反而是越有能力对企业造成的伤害越大。”

个人之于企业亦如此，而企业之于社会也是如此。张波认为，一个企业必需具备一定的使命感和社会责任感。企业越是发展壮大，这份使命感和责任感就越是强烈。

给人以冷静、内敛、理性、行事不急不缓感觉的张波，工作之外喜欢一种比较特别的玩法——极地穿越。“极地探险这个词太专业了，我的玩法还算不上，充其量就是一种极地冒险的心灵旅行。”许多领导和同事担心其玩物丧志，但他也并没有因此反对而放弃这种的确颇具危险的玩法。他说，自己现在这种既圆滑又隐忍坚韧的性格，正是通过去往极地经历获得的感悟来形成的。他笑说：“老板喜欢玩海，玩出我们的游艇业，老板玩出的是事业，我玩出的是圆滑又隐忍坚韧的执行性格，这也或许是一种无隙的默契协同关系”

“我对高原人极为敬佩。自新疆驾车入藏的一路上，每个生命禁区都有牧民在生活着，平原地带物质丰富环境优越的诱惑从不为所动心，但是他们用强大的意志力痴情守望坚守在自己的故乡，是因为他们的信仰和追求在那里。”

开车穿越一个个海拔6700多米的无人区垭口的途中，张波看到一位位三步一拜朝圣的藏民。这让他明白了一个人客服困难的源泉在于信念和不败的意志力。这些特别的经历为张波打开了另一个层面的视界，帮助他从另一个角度和高度去看待问题，处理问题，有些甚至颠覆了他当初的整个人生观、事业观，令他对生命和事业的理解从此不同。于是他的企业里又有了一句语录：当问题和事情没有出路时，那就让我们的脚踩出一条新路来。

蚌含之珠，其璀璨与晶莹之美，源于贝壳对于沙砾层层的包裹与细微的研磨。每遇入蚌之沙，贝壳以其内层不断分解的珠汁和着包裹与研磨的阵痛，假以时日，终成蚌之珍贵，珠玉光华……“我们追求速度、效益、发展壮大，这没有错。但是，是时候放慢脚步，迎接岁月和历史的冲刷，这样前进的步子踏得更实更稳，且行且思，砥砺向前。”这是张波时下的心情。